Jak na 163 KM, auto nie pali dużo, w zimę średnio ponad 8,5 litra, za to przy wyższych temperaturach na trasie bez problemu można uzyskać wynik około 6 litrów. Raport spalania Mercedes Klasa C - sprawdź zużycie paliwa w naszej bazie. AutoCentrum.pl posiada największą bazę raportów spalania w Polsce. Sprawdź sam! ⭐. Produkowany był w latach 1993-2000, zastępując w katalogu producenta udanego i popularnego Mercedesa W201 (znanego też jako 190). Przyrównując do poprzednika, pierwsza generacja Mercedesa Klasy C charakteryzowała się opływowymi, bardziej proporcjonalnymi kształtami, a także smuklejszą sylwetką. Pierwszej modernizacji modelu Dane techniczne Mercedes Klasa A W169 Limuzyna 2.0 180 CDI 109KM 80kW 2004-2012. Produkowany od 2004 do 2012 roku. Pojemność skokowa 1991 cm3. Typ silnika diesel. Moc silnika 109 KM (80 kW) przy 4200 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 250 Nm przy 1600-2600 obr/min. Montaż silnika z przodu, poprzecznie. Mercedes Klasa A W169. Limuzyna 2.0 180 CDI 109KM 80kW. Bardzo przemyślana konstrukcja samochodu. W niewielkim samochodzie wygospodarowano sporą przestrzeń. Bardzo dobra jakość wykonania na tle klasowych konkurentów z lat 2004-2012. Tak, samochód drogi w serwisie (Marka Premium i ciasna zabudowa). Mercedes Klasa C W204 220 CDI 170KM (OM646 evo) Bardzo wytrzymały silnik, kultura pracy jak na diesla jest na poziomie, spalanie oraz osiągi są zadowalające. pengertian hormat kepada orang tua dan guru. Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 202 ogłoszenia Znaleziono 202 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! RADIO MERCEDES A KLASA W169 Motoryzacja » Sprzęt car audio 150 zł Sierakowice wczoraj 23:54 RADIO PANEL CD MERCEDES W212 E KLASA A2129003908 Motoryzacja » Sprzęt car audio 109 zł Prażmów wczoraj 22:58 RADIO CD MERCEDES R KLASA A251 ORYGINAŁ Części samochodowe » Osobowe 449 zł Międzychód wczoraj 22:31 RADIO CD NAWIGACJA MERCEDES R-KL W251 A2518702190 Motoryzacja » Sprzęt car audio 850 zł Janowice wczoraj 22:21 MERCEDES W211 E KLASA RADIO CD A2118702189 Motoryzacja » Sprzęt car audio 50 zł Szemud wczoraj 20:19 Mercedes-Benz Klasa A A170 1,7 CDI 95KM Elektryczne Szyby Radio CD Alufelgi Samochody osobowe » Mercedes-Benz 4 900 zł Do negocjacji Wrocław, Śródmieście wczoraj 19:35 RADIO NAWIGACJA MERCEDES VITO VIANO V-KLASA W447 447 2018 Części samochodowe » Osobowe 1 100 zł Szczecin wczoraj 18:52 Radio CD Mercedes A-Klasa W169 a1698200086 Części samochodowe » Osobowe 99 zł Lwówek Śląski wczoraj 17:12 RADIO MERCEDES-BENZ C-KLASA W203 A2038204685 Motoryzacja » Sprzęt car audio 150 zł Przybychowo wczoraj 14:42 TUNERBOX TUNER RADIA MERCEDES S-KLASA W222 14' A2229001408 Części samochodowe » Osobowe 248 zł Gniazdów wczoraj 13:58 MERCEDES W204 C KLASA RADIO NAVI A2048704994 Części samochodowe » Osobowe 600 zł Gostynin wczoraj 13:29 RAMKA ŚRODKOWA RADIA MERCEDES A-KLASA W169 Części samochodowe » Osobowe 60 zł Nowy Sącz wczoraj 12:52 Mercedes B klasa W245 A klasa W169 LIFT RADIO NAWIGACJA z Bluetooh Motoryzacja » Sprzęt car audio 530 zł Bydgoszcz wczoraj 10:18 Mercedes B klasa W246 A klasa W176 Monitor ekran wyświetlacz radia Części samochodowe » Osobowe 310 zł Bydgoszcz wczoraj 10:01 Radio Android Mercedes VitoW639 SprinterW906 Klasa B W245 A W169 Viano Motoryzacja » Sprzęt car audio 629 zł Zamość wczoraj 01:56 MERCEDES S-KLASA 221 SCHOWEK RADIA 2218800834 Części samochodowe » Osobowe 99 zł Lubin wczoraj 00:01 Radio Mercedes a klasa w169 BE 6086 Motoryzacja » Sprzęt car audio 150 zł Zawiercie, Centrum 29 lip MERCEDES KLASA C W203 RADIO CD A2039000000 Części samochodowe » Osobowe 415 zł Ujazd 29 lip RADIO CD A2118701289 MERCEDES E-KLASA W211 EUROPA Motoryzacja » Sprzęt car audio 40 zł Pleszew 29 lip Mercedes A B klasa 247 167 radio nawigacja NTG6 Części samochodowe » Osobowe 1 700 zł Bielsko-Biała 29 lip MERCEDES B-KLASA W246 A-KLASA W176 WYŚWIETLACZ MONITOR EKRAN RADIA GPS NAWIGACJI Części samochodowe » Osobowe 150 zł Gromadka 29 lip MERCEDES B-KLASA W246 A-KLASA W176 RADIO CD NAWIGACJA GPS Motoryzacja » Sprzęt car audio 300 zł Gromadka 29 lip Mercedes E KLASA W211 RADIO CD A2118209789 Motoryzacja » Sprzęt car audio 100 zł Nakło nad Notecią 29 lip Mercedes-Benz Klasa A Mercedes A 160 Benzyna // Klimatyzacja // // Radio//Zamiana Samochody osobowe » Mercedes-Benz 3 490 zł Do negocjacji Wrocław, Fabryczna 29 lip Mercedes C klasa w204 Lift radio CD Nawi NTG Części samochodowe » Osobowe 550 zł Jasienica 29 lip RADIO NAWIGACJA MERCEDES W212 E-KLASA A2129004208 Części samochodowe » Osobowe 699 zł Zbuczyn 29 lip Mercedes A 160 Benzyna // Klimatyzacja // // Radio//Zamiana Samochody osobowe » Mercedes-Benz 3 490 zł Do negocjacji Wrocław, Fabryczna 29 lip MERCEDES C KLASA W204 NAWIGACJA RADIO A2049009410 Części samochodowe » Osobowe 449 zł Prusice 29 lip RADIO NAWIGACJA MERCEDES C-KLASA W205 A2059001722 Części samochodowe » Osobowe 250 zł Nowy Tomyśl 29 lip RADIO MERCEDES E-KLASA W212 A2129009507 Części samochodowe » Osobowe 599 zł Lipno 29 lip MERCEDES E W212 RADIO ORYGINAŁ E KLASA Części samochodowe » Osobowe 250 zł Drezdenko 29 lip Radio Nawigacja Mercedes A-Klasa W169 A1698209289 A2038270062 Harman Becker BE6093 Części samochodowe » Osobowe 650 zł Żukowo 29 lip MERCEDES C W203 RADIO ORYGINAŁ C KLASA Części samochodowe » Osobowe 130 zł Drezdenko 29 lip RADIO NAWIGACJA NTG MERCEDES E-KLASA A2139002025 Motoryzacja » Sprzęt car audio 1 000 zł Sieraków 29 lip RADIO NAWIGACJA MERCEDES E-KLASA W213 A2139002826 Motoryzacja » Sprzęt car audio 1 000 zł Sieraków 29 lip MERCEDES E-KL W210 RAMKA OBUDOWA RADIA A2106830308 Części samochodowe » Osobowe 19 zł Do negocjacji Szprotawa 29 lip Mercedes E Klasa W211 radio nawigacja navi A2118704589 Części samochodowe » Osobowe 350 zł Żukowo 28 lip PANEL RADIA MERCEDES C-KLASA W205 A2059055201 Części samochodowe » Osobowe 149,01 zł Myszków 28 lip MERCEDES KLASA A W176 RADIO NAWIGACJA Części samochodowe » Osobowe 700 zł Ujazd 28 lip Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowanieMercedes Klasy A W169 to kontynuacja pomysłu zapoczątkowanego w poprzedniej generacji. Przy okazji projektowania starszego modelu Niemcy zaliczyli kilka spektakularnych wpadek, jednak tutaj wiele poprawiono. Ale czy aby na pewno? Jak sprawuje się niemiecki minivan po prawie 14 latach od premiery? Sylwetka modelu Samochód zadebiutował na rynku w 2004 roku zastępując poprzednią generacją W168. W roku 2005 w salonach Mercedesa pojawiła się wydłużona wersja auta, ale była oferowana już jako odrębny model – Klasa B. Pomimo wielu cech wspólnych w gruncie rzeczy to zupełnie inne auto. Rok 2008, to czas, w którym samochód przeszedł modernizację. Przemodelowano między innymi reflektory, tylne lampy, zderzaki, atrapę chłodnicy, a oprócz tego pojawiło się kilka drobnych modyfikacji we wnętrzu. Auto było produkowane do 2012 roku, kiedy na rynku pojawiła jego kolejna generacja. Co ciekawe, nowy model nie jest już mieszanką minivana i hatchbacka, a typowym kompaktowym hatchbackiem. Samochód produkowano w dwóch fabrykach, w Niemczech oraz w Tajlandii. Obecnie funkcję małego auta rodzinnego w ofercie Mercedesa pełni nieco większy model – Klasa B W 246. 4 grudnia 2017 roku na największym portalu aukcyjnym w Polsce wystawiono około 560 sztuk Mercedesa Klasy A W169. Zalewie 60 z nich pochodzi z polskich salonów, reszta egzemplarzy to samochody sprowadzone. Najtańsze auta są oferowane na internetowych aukcjach już za niecałe 4 tys. zł. Niestety wymagają napraw blacharskich oraz mechanicznych. Na zadbany egzemplarza wato przeznaczyć co najmniej 15 tys. zł. Kupowanie tańszych samochodów to duże ryzyko. Najdroższe bogato wyposażone sztuki to wydatek nawet około 35 tys. Zazwyczaj są to dobrze utrzymane wozy z niewielkimi przebiegami i z najmocniejszymi silnikami. Mercedes Klasy A W169 wersja 3-drzwiowa (2004-2008) Mercedes Klasy A W169 wersja 3-drzwiowa (2004-2008) Mercedes Klasy A W169 wersja 5-drzwiowa (2004-2008) Mercedes Klasy A W169 wersja 5-drzwiowa (2004-2008) Mercedes Klasy A W169 wersja 3-drzwiowa (2008-2012) Mercedes Klasy A W169 wersja 3-drzwiowa (2008-2012) Mercedes Klasy A W169 wersja 5-drzwiowa (2008-2012) Mercedes Klasy A W169 wersja 5-drzwiowa (2008-2012) Stylistyka i wersje nadwoziowe Sylwetka Mercedesa Klasy A W168 była na swój sposób przełomowa i rewolucyjna. Analizując design kolejnej generacji auta W169 mamy do czynienia już tylko z ewolucją poprzednika. Samochód wygląda ciekawie, jest spójny stylistycznie, ale jego design nie budzi już takich emocji. Cechy charakterystyczne jego sylwetki to między innymi, długa opadająca pod dużym kątem maska, a także podłużny nisko umieszczony ,,grill’’ ze szerokimi reflektorami. W oczy ,,rzucają się” jeszcze specyficzny kształt szyb na słupach C oraz masywna tylna klapa z pionowymi tylnymi lampami. Wnętrze Wnętrze małego Mercedesa jest całkiem przestronne, oczywiście przestronne jak na małego minivana. Trzeba jednak pamiętać o tym, że odbywa się to kosztem mniejszej komory silnika i znacznie trudniejszego dostępu do osprzętu jednostki napędowej i innych podzespołów. Fotele zarówno z przodu jak i z tyłu są wygodne i zapewniają dość dobre trzymanie boczne. Materiały użyte do wykończenia wnętrza są całkiem przyzwoite, ale ich spasowanie z czasem łapie luzy. W egzemplarzach z większymi przebiegami deska rozdzielcza może już wydawać z siebie nieprzyjemne dźwięki. Auto było oferowane w wersji 3- oraz 5-drzwiowej. Bagażnik niezależnie od ilości drzwi ma dość sporą jak na ten segment pojemności 435 l, a po złożeniu tylnej kanapy jego przestrzeń rośnie do 1995 l. Ma równomierne kształty, a dzięki temu, że siedziska są składane osobno i oparcia osobno powierzchnia podłogi jest niemal idealnie płaska. Auto ma też bardzo niski próg załadunku, dzięki czemu łatwo wsuwa się do bagażnika ciężkie przedmioty. To bardzo ważne w przypadku minivanów. Mercedes Klasy A W169 wnętrze (2004-2008) Mercedes Klasy A W169 wnętrze (2008-2012) Wersje silnikowe Na rynku aut używanych dominują wersje wysokoprężne, jest ich około 500 egzemplarzy. Samochody z silnikami benzynowymi stanowią 250 sztuk. Z kolei aut z zamontowaną instalacją gazową jest zaledwie 10. 70 samochodów z dostępnych w ogłoszeniach egzemplarzy Mercedesa Klasy A W169 jest wyposażonych w zautomatyzowaną bezstopniową skrzynię biegów CVT, reszta ma przekładnię manualną. Silniki benzynowe Wybór silników benzynowych jest w Mercedesie Klasy A W168 dość spory. Wszystkie motory należą do grupy silników M 266. Co ciekawe podstawowa jednostka ma pojemność 1,5 l i generuje moc 95 KM, ale była oferowana pod trzema różnymi nazwami. Jako A 150, A 160 BlueEFFICIENCY oraz A 160. Te dwie pierwsze osiągają ,,setkę’’ w 12,6 s, a ta ostatnia robi to w 13,5 s. Niestety żadna z wspomnianych wersji nie zapewnia jednak wystarczającej dynamiki, zarówno do jazdy w ruchu miejskim jak i w trasie. Zdecydowanie lepszym wyborem będzie silnik 1,7 l o mocy 116 KM. Z kolei ten był dostępny w następujących odmianach: A 170, A 180 BlueEFFICEINCY oraz A 180. W przypadku dwóch pierwszych samochód rozpędza się do 100 km/h w 10,9 s, a w tej mocniejszej robi to w 11,5 s. Decydując się na motor 1,7 l trzeba pochodzić się z trochę większym zużyciem paliwa, otrzymujemy za to znacznie lepszą dynamikę, choć nadal nie jest to poziom spotykany w mocniejszych wersjach. Z punktu widzenia osiągów zdecydowanymi faworytami są silniki 2-litrowe. Słabsza jednostka to motor wolnossący generujący moc 136 KM i dostępny w odmianie A 200, która osiąga ,,setkę’’ w 9,8 s. Na szczycie oferty jest jeszcze 2-litrowa turbodoładowana jednostka o mocy 193 KM (wersja A 200 Turbo), która katapultuje niemieckiego minivana do 100 km/h w imponująco krótkim czasie 7,5 s. To osiągi na poziomie oferowanych w tamtych latach hothatchy. Są naprawdę imponujące. Wszystkie oferowane w tym modelu jednostki benzynowe można uznać za trwałe, jednak dostęp do ich osprzętu jest na tyle utrudniony, że przy wykonywaniu większości nawet pozornie nieskomplikowanych czynności serwisowych trzeba opuszczać silnik ze skrzynią, a to generuje dodatkowe koszty. Niestety żaden z dostępnych w tym modelu motorów dobrze współpracują z gazem. Montując instalację LPG ryzykujemy, że dojdzie do uszkodzenia uszczelki pod głowicą. Mercedes Klasy A W169 silnik (2004-2012) Silniki Diesla Wszystkie silniki wysokoprężne należą do grupy OM 640. Podstawowy wariant to A 160 CDI, ma motor o pojemności 2,0 l i generuje moc 82 KM. Samochód z taką jednostką rozpędza się do 100 km/h w 15,3, co ciekawe odmian A 160 BlueEFFICIENCY robi to w 15 s, pomimo niemal identycznych parametrów silnika. W ofercie dostępne są jeszcze dwie wersje 2-litrowej jednostki wysokoprężnej. Pośrednia to A 180 CDI, ma moc 109 KM i gwarantuje osiągi do ,,setki’’ na poziomie 10,8 s. W topowym dieslu A 200 CDI mamy do dyspozycji 140 KM. Samochód w takiej wersji osiąga prędkości 100 km/h w 9,5 s. Zdecydowanie najbardziej polecamy tę najmocniejszą. Ma najlepsze osiągi, a zużywa nie tak duże ilości paliwa jak na motor 2-litrowy. Bazowa 82-konna zdecydowanie nie nadaje się do tego auta. Jednostki wysokoprężne również można uznać za udane, jednak z racji tego, że najstarsze egzemplarze samochodu mają już prawie 14 lat i spore przebiegi warto sprawdzić osprzęt. Istotne elementy to przede wszystkim wtryskiwacze, dwumasowe koło zamachowe (jeśli jest), turbosprężarka oraz filtr cząstek stałych (o ile nie został już usunięty lub o ile dany egzemplarz w ogóle go ma). Mercedes Klasy A W169 (2004-2012) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy W przednim zawieszeniu Mercedesa Klasy A W168 zastosowano kolumny resorujące, a z tyłu belka skrętna. Jego nastawy zestrojono dość sztywno, ale bez zbędnej przesady. Samochód nie jest w końcu autem sportowym, a rodzinnym minivanem. Układ kierowniczy auta nie należy do najbardziej precyzyjnych, ale w krytycznych sytuacjach, kiedy trzeba nagle ominąć przeszkodę lub wykonać inny gwałtowny manewr okazuje się w zupełności wystarczający. Co bardzo ważne samochód nie jest już tak wywrotny jak poprzednik przed wprowadzeniem systemu ESP. To bardzo istotna informacja z punktu widzenia bezpieczeństwa. W przednim układzie hamulcowym zastosowano tarcze, a w tylnym również tarcze. Samochód był oferowany w dwóch wersjach nadwozia, jako 3- lub 5-drzwiowy minivan. Wszystkie egzemplarze mają napęd na przednie koła, napęd 4×4 nie był oferowany w żadnej wersji, ale w segmencie B to prawdziwa rzadkość. Auto było oferowane z 5- oraz 6-biegową skrzynią ręczną lub z bezstopniową przekładnią CVT z 6 wirtualnymi przełożeniami. Ta ostatnia ma znaczący wpływ na charakterystykę pracy silnika. Kiedy dodajemy gazu wskazówka prędkościomierza zatrzymuje się na pewnej wartości, obroty silnika ,,stoją’’ w miejscy, ale auto przyspiesza. Towarzyszy temu nieprzyjemne buczenie, bo zwykle jest to średni przedział obrotów. Jest to szczególnie irytujące podczas jazdy w trasie, z pewnością nie wszystkim takie rozwiązanie przypadnie do gustu. Mercedes Klasy A W169 (2004-2012) Warianty wyposażenia Mercedes Klasy A W169 był oferowany w trzech wersjach wyposażenia, jako: Classic, Elegance oraz Avantgarde. Na liście opcji jest wiele ciekawych pozycji, w tym między innymi: ABS, ESP kontrola trakcji, system głośnomówiący Bluetooth, odtwarzacz CD i plików MP3 ze zmieniarką, automatyczna klimatyzacja, czujniki parkowania, elektrycznie otwierany panoramiczny szklany dach, półskórzana tapicerka, felgi ze stopów lekkich, czujniki deszczu oraz zmierzchu, chromowane listwy ozdobne, podgrzewane przednie fotele, wielofunkcyjna kierownica, tempomat, komputer pokładowy, system bezpiecznego mocowania fotelików dla dzieci Isofix, system Start/Stop oraz kilka innych gadżetów. Mercedes Klasy A W169 (2004-2012) Najczęstsze usterki Pierwsza generacja tego modelu cierpiała na problemy z korozją, niestety ta sama przypadłość trapi również drugą odsłonę Mercedesa Klasy A W169. Rdza najczęściej pojawia się na dolnych rantach drzwi, na błotnikach, klapie bagażnika oraz na masce. Na niektórych rynkach producent lakierował te elementy w ramach gwarancji, podwójna warstwa lakieru nie musi więc oznacza, że auto ma za sobą wypadek bądź stłuczkę. Warto jednak przed zakupem dokładnie obejrzeć karoserię oraz podwozie wybranego egzemplarza. Problem ,,numer 2’’ w tym modelu to awaryjne elektryczne wspomaganie układu kierowniczego. Jeżeli podczas kręcenia kierownicą wspomaganie zmienia siłę, czyli raz można kręcił kierownicą lżej, a potem napotykamy opór to wyraźny znak, że problem jest na rzeczy. Zdarza się też tak, że luzy ,,łapie’’ również przekładnia kierownicza, wówczas koszty naprawy znacząco wzrastają. Pisząc o istotnych mechanizmach warto wspomnieć również o awaryjnej zautomatyzowanej przekładni bezstopniowej CVT – Autotronic. Najczęściej uszkodzeniu ulega jej obudowa oraz elektrozawory. Użytkownicy niemieckiego minivana skarżą się jeszcze na problemy z elektroniką. Szwankuje moduł blokady kierownicy – typowa usterka wielu Mercedesów z tego okresu. Zawodne bywają również kluczyki, tak zwane ,,rybki’’, oświetlenie oraz urządzenia pokładowe – nie działają wyświetlacze. Do wymienionych wyżej usterek trzeba ,,dorzucić’’ jeszcze jeden bardzo istotny mankament. Niefortunne zamocowanie silnika w ciasnej komorze. Do tego jednostka napędowa jest przesunięta do tyłu przez co wykonanie wszystkich czynności serwisowych bez opuszczania silnika jest znacznie utrudnione, a to generuje dodatkowe koszty, co w samochodzie segmentu B, który ma być mimo wszystko tani w eksploatacji jest bardzo niepożądane. Jako, że cały napęd umieszczono w przedniej części auta, a tył samochodu jest dość lekki, przed zakupem warto zwrócić uwagę na podzespoły przedniego zawieszenia. Radzimy sprawdzić wahacze, sworznie oraz elementy metalowo-gumowe. Można sprawdzić też w jakim stanie są opony, szczególnie przednie. Jeśli są nierównomiernie zużyte to prawdopodobnie auto ma źle ustawioną geometrię, uszkodzone amortyzatory lub kilka elementów. Według badań niezawodności niemieckiego instytutu TÜV przeprowadzonych w 2017 roku na autach 6- i 7-letnich, Mercedes Klasy A uplasował się w pierwszej połowie stawki, bo na 26. miejscu na 117 pozycji. Najlepszy wynik spośród samochodów o zbliżonej bryle i rozmiarach uzyskała Mazda 3, która uplasowała się na bardzo wysokim 1. miejscu. Najgorzej z podobnych samochodów wypadł Peugeot 207, który został sklasyfikowany dopiero na 105. pozycji. Mercedes Klasy A W169 (2004-2012) Bezpieczeństwo Mercedes Klasy A był testowany przez niezależny instytut Euro NCAP w roku 2004, ogólny wynik tego modelu to 5 na 5 gwiazdek. Za ochronę osób dorosłych samochód otrzymał notę 5 na 5 gwiazdek. Bezpieczeństwa dzieci oceniono na 4 na 5 gwiazdek, z kolei poziomy ochrony pieszych otrzymał notę 2 na 4 gwiazdki. Funkcjonowania obecnych w aucie systemów bezpieczeństwa jeszcze wtedy nie sprawdzano. Zmieniło się to przy okazji przeprowadzenia testów kolejnej generacji auta. Konkurenci Jednym z pośrednich konkurentów Mercedesa Klasy A W169 jest Volkswagen Polo IV. Mocne strony tego modelu to przede wszystkim rewelacyjne własności jezdne oraz wysoka jakość wykończenia wnętrza (niestety głównie egzemplarzy po modernizacji). Auto zapewnia też wysoki poziom niezawodności, oczywiście pod warunkiem, że zdecydujemy się na niezawodny silnik i trwałą skrzynię biegów. Istotną zaletą tego modelu są jeszcze niskie koszty eksploatacji (dostęp do silnika i ceny części wypadają znacznie korzystniej niż w przypadku Mercedesa). Jego mankamenty to przede wszystkim ciasne wnętrze i mało wyrafinowany design. W tych dwóch kwestiach lepiej ,,prezentuje się’’ Klasa A. Gorzej wypadają też poszczególne jednostki benzynowe i wysokoprężne, nie wszystkie są tutaj niestety godne uwagi. Poza tym większość oferowanych na rynku egzemplarzy jest w bardzo słabej kondycji. Znalezienie zadbanej sztuki z pewnością nie będzie łatwym zadaniem. Za pośredniego rywala Mercedesa Klasy A W168 można uznać również MINI II, drugą odsłonę auta skonstruowaną po przejęciu brytyjskiej marki przez koncern BMW. Cechy, za które warto pochwalić ten model to przede wszystkim unikatowy design. Tego auta nie da się pomylić z żadnym innymi i pomimo upływu lat nadal wygląda jak nowe. Mocnymi stronami MINI drugiej generacji są jeszcze bogate wyposażenie oraz ponadprzeciętne osiągi i rewelacyjne własności jezdne. Zastrzeżenia można mieć za to do spasowania elementów we wnętrzu. O ile jakość użytych materiałów jest na dość wysokim poziomie, to ich dopasowanie mogłoby być bardziej precyzyjne. Decydując się na brytyjsko-niemieckiego hatchbacka trzeba pogodzić się też z bardzo ciasną kabiną. Na niekorzyść MINI II przemawiają również wysokie koszty zakupu i eksploatacji. Dostęp do silnika jest tutaj co prawda znacznie łatwiejszy niż w Mercedesie, ale ceny części są droższe niż w większości bardziej popularnych modeli segmentu B. Nie zapominajmy jednak o tym, że MINI to marka premium. Zastrzeżenia można mieć jeszcze do trwałości niektórych silników, a szczególnie motoru o pojemności 1,6 l z turbodoładowaniem. Volkswagen Polo IV (2001-2009) MINI II (2006-2010) Podsumowanie Mercedes Klasy A W169 to samochód dla osób szukających małego minivana marki premium, które oczekują od samochodu przede wszystkim nowoczesnego designu, niewielkich gabarytów ułatwiających parkowanie oraz bogatego wyposażenia. Mocnymi stronami tego modelu są jeszcze dość niezawodne silniki, zarówno benzynowe jak i wysokoprężne. Godne pochwalenia jest również wnętrze auta, przede wszystkim ze względu na przestronność i bardzo pojemny bagażnik z niskim progiem załadunku. Samochód zapewnia też całkiem przyzwoite własności jezdne. Główne wady tego modelu to przede wszystkim wysoka cena zakupu w stosunku do rocznika oraz utrudniony dostęp do osprzętu silnika. Ta ostatnia wada przekłada się w naturalny sposób na wyższe koszty napraw. Bo jeśli mechanik jest zmuszony na przykład przy wymianie nawet tak prozaicznych elementów jak rozrusznik czy alternator do opuszczenia zespołu napędowego (silnik oraz skrzyni) to musi włożyć w to więcej pracy. Drobne uwagi można mieć jeszcze do spasowania plastikowych elementów we wnętrzu, które z czasem zaczynają wydawać nieprzyjemne dźwięki. Zastrzeżenia mamy też do przekładni zautomatyzowanej CVT, która nie dość, że sprawia, że silnik pracuje głośno i nieprzyjemnie to na domiar złego jest bardzo awaryjna. Zdecydowanie lepiej wybrać skrzynię manualną. Decydując się na silnik benzynowy według nas najlepszym wyborem będzie zakup motoru o mocy co najmniej 116 KM. To absolutna podstawa, szczególnie jeśli planujemy od czasu do czasu pojechać autem w trasę. Znacznie lepszą dynamikę zapewniają 2-litrowe jednostki – A 200 o mocy 136 KM oraz A 200 Turbo, która generuje potężną jak na ten segment moc 193 KM i zapewnia iście sportowe osiągi na poziomie 7,5 s do 100 km/h. Wybór będzie już tylko kwestią zasobności portfela i oczywiście zużycia paliwa, a to ostatnie w przypadku turbodoładowanej wersji nie będzie niskie. Nie bardzo da się też ,,poratować’’ montażem instalacji gazowej, bo żaden z dostępnych tutaj silników nie toleruje zasilania LPG. Może dojść nawet do uszkodzenia głowicy. Wybierającym jednostkę wysokoprężną radzimy zdecydować się na na 109-konny wariant A 180 CDI lub zużywającą niewiele większe ilości paliwa odmianę A 200 CDI, która dysponuje mocą 140 KM. Nie warto wybierać wersji słabszych, bo nie dość, że spalają niewiele mniej to mają bardzo słabe przyspieszenie. Wyprzedzanie innych aut w trasie jest nie tyle nieprzyjemne, co po prostu niebezpieczne. Tego typu manewry trzeba planować z znacznym wyprzedzeniem, a i tak nie mamy pewności czy zdążymy. Najtańsze sztuki Mercedesa Klasy A W169 są dostępne na internetowych portalach aukcyjnych już za niecałe 4 tys. złotych. Niestety zwykle to auta po wypadkach, które często mają jeszcze poważne wady mechaniczne np. nie można prawidłowo ustawić w nich geometrii kół (samochód podczas jazdy ściąga na jedną ze stron) lub ich silniki nie pracują prawidłowo. Takich egzemplarzy lepiej unikać. Na zakup sztuki w dobrej kondycji warto przeznaczyć co najmniej około 15 tys. zł. Te najbardziej zadbane potrafią kosztować nawet prawie 35 tys. zł. Warto zainteresować się nie tylko egzemplarzami z polskich salonów, ale i tymi z importu. Szczególnie ciekawie prezentują się auta ze Szwajcarii, które mają bogate wyposażenie. Zalecamy jednak dokładną weryfikację ich przeszłości. Wiele z nich ma za sobą większe lub mniejsze wypadki, bądź stłuczki. Moderatorzy: f1sz, majkel84, perzu126, dvvvb Carlos Posty: 52 Rejestracja: 24 lis 2011, o 16:20 Spalanie Koledzy (i koleżanki oczywiście) czy ktoś mogłby wypowiedzieć się co do faktycznego zużycia paliwa w C220 CDI z 2009 roku automat 5-o biegowy? Wiem, że dużo zależy od sposobu jazdy, ale ja jeżdżę b. łagodnie, mieszane warunki i przy tankowaniu wychodzi mi ok. 7,5 litra. Czy to trochę nie za dużo? casiragi Posty: 89 Rejestracja: 6 gru 2010, o 23:25 Lokalizacja: GDYNIA Post autor: casiragi » 28 lis 2011, o 08:18 spalanie ok ja lubie sobie czasem do 12 pojezdzic;) zarys Posty: 339 Rejestracja: 17 lis 2010, o 13:19 Lokalizacja: Bydgoszcz spalanie Post autor: zarys » 28 lis 2011, o 09:32 W tym egzemplarzu (a mam ten sam) takie spalanie to autostradzie przy 110km/h raz komp pokazał ale to było na tempomacie i prędkość 90-100. Czyli obroty cały czas poniżej 2000 RPM. Rano jadąc do pracy po 4km pokazuje 7,8l. pozdrawiam RZ My dream-Black Princessa 2,2,170 KM,CDI, automat 7 bieg-Avangard, 2012,VIN WDD2040021A531285 Pozdrawiam Ryszard Nicram Posty: 6 Rejestracja: 7 wrz 2011, o 17:46 Lokalizacja: Polska Post autor: Nicram » 28 lis 2011, o 11:24 c200 cgi po mieście 12-14l benzyny v_3 Posty: 21 Rejestracja: 21 sty 2012, o 20:36 mall62 Posty: 22 Rejestracja: 22 sty 2012, o 00:43 Lokalizacja: Bayern Post autor: mall62 » 22 sty 2012, o 00:58 Moj 220 CDI Combi nie wiecej jak 7,5 mi kreci wynik bo do pracy jezdzi jak jade to ponizej 7l spalanie spada a nogi lekkiej nie dodam ze mieszkam w De i duzo po autostardach sie poruszam. Pzdrm TomaszK Posty: 155 Rejestracja: 16 maja 2010, o 14:22 Post autor: TomaszK » 23 sty 2012, o 20:36 Czy tam to co piszecie i ciekawy jestem jak mi wyjdzie średnie spalanie kuliłem na na początku stycznia c220 170KM. Ale tak naprawdę to przejechałem nim ok 50km bo mam swoje wcześniejsze auto i nim się poruszam (w203 kompressor z LPG). Wcześniej auto śmigało głównie po warszawie i wynik na 1500km to 8,6l zobaczymy co i jak wyjdzie pod moją nogą. Master_PiT Posty: 617 Rejestracja: 8 lis 2011, o 21:11 Lokalizacja: Olesno Post autor: Master_PiT » 27 lut 2012, o 20:50 podobnie jak koledzy wyzej piszą z tym, że mam c220cdi manual: -minimum 5,3-5,5 ale to delikatna jazda na tempomacie 110km(jazda 40km przez wioski,drogi główne) - normalne 6,5-7 przy prędkościach ~140km/h z wyprzedzaniem,dynamicznym ruszaniem -miasto około 8 na zimnym silniku 9 s202 esprit 220cdi w203 avantgarde 220cdi - sprzedany w204 elegance 220cdi - sprzedany :( W205 220cdi AMG Interior & exterior cerbera Posty: 48 Rejestracja: 18 cze 2014, o 17:28 Post autor: cerbera » 11 paź 2014, o 07:49 To pali wam tyle co nic moja trasa od 8-9l przy 140/h do 14l a miasto od 11l do 14l klucha1128 Posty: 12 Rejestracja: 19 wrz 2014, o 10:46 Lokalizacja: Chojnice Post autor: klucha1128 » 11 paź 2014, o 19:59 C200 136KM AUTOMAT MIASTO:10L/100KM ZIMNY SILNIK LEKKA NOGA TRASA:7-8 do 150Km/h Mercedes W204 CDI 136KM AUTOMAT zibi Posty: 8 Rejestracja: 4 cze 2014, o 20:14 Post autor: zibi » 12 paź 2014, o 21:27 Trasa - oszczędna jazda 6,4-6,5 ( bez wyprzedzania) Trasa - jazda normalna - 7-7,2 Trasa - jazda dynamiczna - 7,5 Miasto - bez korków 8,5-9 Miast - normalny ruch-10 Miast - korki 11-12 220cdi 170km automat 5 biegów Wciskanie pedału na maksa daje momentalnie wyższe spalanie. c-klass Posty: 1 Rejestracja: 3 lut 2015, o 09:43 Post autor: c-klass » 3 lut 2015, o 09:48 C220 CDI Automat 2008 rok W ostatni weekend podczas przeglądu w ASO wgrano najnowsze oprogramowanie do sterowania silnikiem miało nieco obniżyć spalanie - efekt poniżej: Miasto w korkach 11l /100 km Mam jednak wrażenie, że spalanie spadło o jakieś 0,5l/100km (jeszcze się przyglądam). zarys Posty: 339 Rejestracja: 17 lis 2010, o 13:19 Lokalizacja: Bydgoszcz w temacie Post autor: zarys » 5 lut 2015, o 16:59 Silnik 2, 2 plus 5biegowy automat ( w stopce). W mieście trasy około 10km. Zużycie 12-14l/100km. Na trasie 5, 5 l. Noga lekka. Niestety ten typ tak ma. Automat to + 1l, klima +1l. Korki zużycie ×2. Wynik się zgadza. My dream-Black Princessa 2,2,170 KM,CDI, automat 7 bieg-Avangard, 2012,VIN WDD2040021A531285 Pozdrawiam Ryszard Młodymik Posty: 7 Rejestracja: 21 sty 2015, o 18:36 Lokalizacja: B-stok Post autor: Młodymik » 6 lut 2015, o 14:32 combi silnik 2,2 170km automat 5 biegów, Autostrada przy 140-160 km/h 7-7,5 litra, zwykła krajówka 100-110 km/h 5,8-6 litrów, miasto spokojna jazda 7,5-8 litrów, dynamiczna 10 litrów. Dla mnie bajka spodziewałem się więcej:D w204 C220T ASB Avantgarde kapalek Posty: 111 Rejestracja: 20 paź 2014, o 07:41 Lokalizacja: wlkp Post autor: kapalek » 7 lut 2015, o 08:38 C180 kompressor autostrada 130-140km/h 7,5 l ( sprawdzone na dystansie 2 500 km) Polska 90-100km/h ok 6,5 miasto juz gorzej bo to spala 10l jednak jak na benzynę to bdb wynik Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości Wybierz pojazd: Marka Model Generacja Zebraliśmy dla Ciebie opinie o 856 modelach samochodów z 81 marek. Oceń swoje auto Mercedes-Benz Klasa A W168 (1997 - 2004) - opinia użytkownika cdi 170 Mercedes-Benz Klasa A - opinie Mercedes-Benz Klasa A - dane techniczne Mercedes-Benz Klasa A - zdjęcia Mercedes-Benz Klasa A - cena 2013-08-04, cdi 170 Marka: Mercedes-Benz Model: Klasa A Generacja: W168 (1997 - 2004) Rok produkcji: 2001 Przebieg: 175 tys. km Nadwozie: Hatchback Silnik: 170 CDI Podsumowanie: polecam ten samochód zwłaszcza na miasto tylko wersie po 2001 roku i najlepiej sprowadzony z Niemiec nie rejestrowany w Polsce następna auto też będzie mercedes Ocena ogólna użytkownika: Czy poleciłbyś innym zakup tego samochodu? skrzynia jest ok ujdzie trochę denerwują tynie siedzenie bo trochę trzeszczą ale to zgrzewadłu na mocowanie może na auto w dalekie drogi to nie jest idealny ale na wakacje jest dobrze Zużycie Paliwa Śr. spalanie - cykl miejski Śr. spalanie - cykl mieszany Śr. spalanie - trasa Zalety i Wady Zalety: spalanie bardzo małe nawet na klimatyzacji bardzo przestrone wnętrze szybki i łatwe wymontowanie siedzeń dobre wyposaszenie bardzo dobry system do grzewania zimom Oceń swoje auto Znajdujesz się w dziale Mercedes-Benz Klasa A W168 (1997 - 2004) opinie. Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Poznaj opinie kierowców na temat silnika, zawieszenia, wnętrza, komfortu jazdy, zużycia paliwa i innych parametrów generacji Mercedes-Benz Klasa A W168 (1997 - 2004). Opinie Mercedes-Benz W123 opinie Mercedes-Benz Sprinter opinie Mercedes-Benz Klasa ML opinie Mercedes-Benz Citan opinie Mercedes-Benz Klasa B opinie Dane techniczne Mercedes-Benz W126 dane techniczne Mercedes-Benz LK dane techniczne Mercedes-Benz Atego dane techniczne Mercedes-Benz Citan dane techniczne Mercedes-Benz SK dane techniczne Cenniki Mercedes-Benz Citan cena Mercedes-Benz Klasa R cena Mercedes-Benz Klasa CL cena Mercedes-Benz Klasa G cena Mercedes-Benz W124 cena Zdjęcia Mercedes-Benz Klasa E zdjęcia Mercedes-Benz Klasa GLC zdjęcia Mercedes-Benz Klasa M zdjęcia Mercedes-Benz Klasa CL zdjęcia Mercedes-Benz Klasa B zdjęcia Testy Mercedes-Benz W201 testy Mercedes-Benz Klasa V testy Mercedes-Benz Klasa G testy Mercedes-Benz Vaneo testy Mercedes-Benz Klasa E testy Encyklopedia Mercedes-Benz Klasa R Mercedes-Benz Viano Mercedes-Benz W113 Mercedes-Benz Arocs Mercedes-Benz EQC Mercedes-Benz Klasa V Mercedes-Benz Klasa E Mercedes-Benz LK Mercedes-Benz Klasa X Mercedes-Benz Grosstransporter Mercedes-Benz SLS AMG Mercedes-Benz Antos Mercedes-Benz Atego Mercedes-Benz W201 Mercedes-Benz W110 Mercedes-Benz Vario Mercedes-Benz Klasa G Mercedes-Benz W121 Mercedes-Benz Klasa GLE Mercedes-Benz SK Mercedes-Benz Klasa A (2019 – ) Średnia cena na podstawie 5 ofert: 155 753 złZakres cen: 99 999 – 169 692 zł Mercedes-Benz Klasa A W176 (2012 – ) Średnia cena na podstawie 83 ofert: 65 872 złZakres cen: 43 800 – 107 000 zł Mercedes-Benz Klasa A W169 (2004 – 2012) Średnia cena na podstawie 100 ofert: 15 543 złZakres cen: 8 900 – 27 500 zł Najnowsze motofakty Peugeot 408. Nowy model marki. Pierwsze wrażenia i dane techniczne, konkurencja 2022-06-22 08:21 Przejazd na żółtym świetle. Jaki mandat można dostać? Jest jeden wyjątek kiedy kierowca uniknie kary! 2022-06-22 07:12 Używany Ford Kuga (2019 - obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, sytuacja rynkowa 2022-06-21 09:08 Citroen Powrót marki do segmentu D 2022-06-17 10:10 Punkty karne. Nawet 15 punktów karnych za jedno wykroczenie! Od kiedy? 2022-06-17 07:51 Kodeks drogowy 2022. Kiedy mandat można zapłacić kartą? 2022-06-22 08:55 Po jakim czasie kasuje się punkty karne? Od 17 września 2022 zmiana 2022-06-22 07:21 Wszystkie artykuły Motofakty mazowieckie Mercedes-Benz Klasa A opinie W176 (2012 - teraz) Liczba głosów: 8 Silnik/skrzynia biegów: 4,38 W169 (2004 - 2012) Liczba głosów: 22 W168 (1997 - 2004) Liczba głosów: 37 Oceń swoje auto Testy i porównania BMW 118i 136 KM vs Mercedes A180 136 KM. Porównanie kompaktów klasy premium 2021-02-27 10:01 Test Mercedes-Benz A200 AMG Edition 1. Kompakt klasy premium 2018-10-26 10:12 BMW 1 114i kontra Mercedes A 180 2013-05-14 09:55 Mercedes-Benz klasy A kontra Lancia Musa 2005-07-18 07:55 Mercedes-Benz klasy A 180 CDI 2005-03-07 08:56 Premiery i nowości Mocniejszy Mercedes A45 AMG 2014-08-12 09:13 Mercedes-Benz Klasy A Black Bison [galeria] 2014-06-17 09:34 Mercedes-Benz A Klasy AMG Line z nowym pakietem 2014-05-13 12:27 Mercedes A45 AMG Brabus [galeria] 2014-04-01 12:25 Mercedes-Benz A 45 AMG z większą mocą 2014-03-24 13:33 Najnowszym modelem w gamie najmniejszych mercedesów jest samochód ze 125-konnym silnikiem oznaczony A190. ||| Najnowszym modelem w gamie najmniejszych Mercedesów jest samochód ze 125-konnym silnikiem oznaczony A190. Właśnie temu autu postanowiliśmy przyjrzeć się system ABS, cztery poduszki gazowe, system wspomagający hamulce, układ kontroli stabilności ESP, elektrycznie sterowane i ogrzewane lusterka, wskaźnik temperatury zewnętrznej, halogeny, instalacja radiowa, wspomaganie układu kierowniczego, centralne ryglowanie zamków, dzieloną tylną kanapę, regulację wysokości fotela kierowcy i elektrycznie opuszczane szyby w przednich A190 jest dostępny w dwóch odmianach wyposażenia: Elegance i Avantgarde. Testowe auto miało ten drugi pakiet, obejmujący jednobarwne światła tylne, aluminiowe felgi, tapicerkę o specjalnym wzorze i białe tarcze wskaźników. Jest jeszcze trzecia odmiana - Classic, jednak można wybrać ją w zestawieniu z jednym z czterema pozostałych Mercedesa A190 z konkurentamiWyposażenie (S - standard, O - opcja)ModelMercedes A190Audi A3 Golf GTIABSSSSAirbag kierowca/pasażerS/SS/SS/SPoduszki boczneSSOWspomaganie kierownicySSSElektryczne szybySSSCentralne ryglowanie zamkówSSSRadioOOSKlimatyzacjaOSOAluminiowe felgiSSSOsiągi i pozostałe daneModelMercedes A190Audi A3 Golf GTISilnikR4R4R4Pojemność skokowa (cm sześc.)189817811781Moc maks. (KM)125125150Maks. moment obrotowy (Nm)180173210Skrzynia biegówmanualna, pięciobiegowa--Hamulce przednie/tylnetarczowe/tarczowe--Średnica zawracania (m)10,710,910,9Objętość bagażnika (dm sześc.)325350330Długość (mm)357541524149Szerokość (mm)171917351735Wysokość (mm)158714271439Rozstaw osi (mm)242325132511Masa własna (kg)115511601236Ładowność (kg)385460504Prędkość maksymalna (km/h)198202216Przyspieszenie 0-100 km/h (sek)8,810,18,5Zużycie paliwa (l/100 km)Miasto10,611,710,9Poza miastem66,46,2Średnie7,78,47,9Jazda próbnaPod maską testowego egzemplarza znajdował się czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 125 KM, uzyskiwanej z 1,9 l pojemności. Mercedes klasy A jest nieduży i lekki, więc jednostka o tak dużej mocy zapewnia mu ponadprzeciętne niezłym poziomie jest także elastyczność, nie ma więc potrzeby zbyt częstego sięgania do dźwigni zmiany biegów. Trzeba przyznać, że mechanizm zmiany przełożeń pracuje w małym Mercedesie bez zarzutu, nie ma problemu ze znalezieniem właściwego biegu. Drogi włączania przełożeń są krótkie, niczym w aucie A190 ze względu na osiągi musi być dość twardo zawieszony. Taka charakterystyka pasuje do szybkiego auta, co ciekawe - niskoprofilowe opony nie powodują spadku komfortu. A190 doskonale radzi sobie także na zakrętach, zbyt szybka jazda sygnalizowana jest krótkimi błyśnięciami żółtego trójkąta na desce wskaźników - to znak, że interweniuje system ESP. Podobnie jest z systemem ABS, działa dyskretnie i włącza się dopiero wtedy, gdy naprawdę jest klasa A pojawiła się na rynku nie brakowało głosów krytycznych - uważano, że Mercedes nie powinien zmieniać swojego wizerunku producenta doskonałych aut od klasy średniej wzwyż. Nowy model zdecydowanie nie pasował do tej opinii. Później pojawiły się kłopoty z testem łosia i wydawało się, że Mercedes może nawet zaprzestać produkcji swojego malucha. Nic takiego jednak się nie stało, wręcz przeciwnie - sprzedaż klasy A rośnie zdecydowanie nie tylko w naszym kraju, ale i całej ofertyMateriały promocyjne partnera

mercedes klasy a spalanie