Skąd: Gdańsk. Wysłany: 3 Wrzesień 2012, 00:02. Chłodnica duża - 259 zł. Chłodnica mała - 345 zł. Chłodnica klimatyzacji - 347 zł. Łącznie za wszystko 951 zł. Niby za całość się trochę uzbierało, ale myślę, że zakup takiego kompletu całkiem się opłacić. Wszystko nowe, gwarancja 1 rok. Re: A6 C5 [ALL] wentylator chlodnicy klimatyzacji. MiKev napisał (a): wykrecilem wentylator przy okazji wymiany kola pasowego i viska i czyscilem w sposob podany na tym forum (ostukiwanie mloteczkiem i wysypywanie brudu) ale wentylator ani drgnal (po podlaczeniu na krotko) Ta metoda bez sprawdzenia stanu szczotek to czyste druciarstwo. Na tym filmie pokazuję jak wymienić skraplacz klimatyzacji w Opel Astra h. Myślałem żeby nalać jakiegoś uszczelniacza klimatyzacji ale skraplacz nie jest bar Forum Citroena | Citroen C5 | sprawdzenie klimatyzacji - poziom czynnika? Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz Cena usługi wymiana chłodnicy w Katowicach: od 90,00 PLN do 235,00 PLN. Sprawdź opinie innych kierowców ⇨ Wygodnie umów wizytę w sprawdzonym warsztacie ☆ Wymiana chłodnicy w mieście Katowice. pengertian hormat kepada orang tua dan guru. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! MarianZam 22 May 2013 08:27 10434 #1 22 May 2013 08:27 MarianZam MarianZam Level 17 #1 22 May 2013 08:27 Jak w temacie Citroen c 5 z 2010 nie działa klimatyzacja. sprężarka się nie włącza. Możę jakiś schemat ktoś ma? bezpieczników, przekaźników. Proszę o pomoc. do roku 2007 coś mozna znaleźć a do tej nowszej wersji nie mogę nic trafić. Helpful post #2 22 May 2013 08:55 sebaoo2 sebaoo2 Level 17 Helpful post #2 22 May 2013 08:55 #3 24 May 2013 06:01 MarianZam MarianZam Level 17 #3 24 May 2013 06:01 Była nabita, po sprawdzeniu, ciśnienia wszystko ok. Ale nie przestaje szukać instrukcji do tego auta. Nie działają mi jeszcze spryskiwacze szyb. Helpful post #4 24 May 2013 08:25 Dziarski Hank Dziarski Hank Level 32 Helpful post #4 24 May 2013 08:25 Skoro ciśnienia brak, to znaczy, że układ nieszczelny - czynnik uleciał w atmosferę. #5 24 May 2013 15:09 MarianZam MarianZam Level 17 #5 24 May 2013 15:09 Słuszna uwaga, czynnika brak to jak ma sie uruchomić sprężarka. A ze spryskiwaczm co może być? Helpful post #6 24 May 2013 15:22 decybel91 decybel91 Level 42 Helpful post #6 24 May 2013 15:22 Najczęsiej sama pompa pada. Helpful post #7 24 May 2013 20:41 Przemo9826 Przemo9826 VIP Meritorious for Helpful post #7 24 May 2013 20:41 MarianZam wrote: Była nabita, po sprawdzeniu, ciśnienia brak. MarianZam wrote: Słuszna uwaga, czynnika brak to jak ma sie uruchomić sprężarka No to jest czynnik czy nie?? Helpful post #8 24 May 2013 20:54 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 Helpful post #8 24 May 2013 20:54 Stawiam na chłodnicę klimy, padają zawsze za silniczkiem wentylatora (trzy identyczne usterki chłodnicy w tamtym tygodniu). Wyjęcie chłodnicy do godziny czasu i łatwo sprawdzić szczelność. #9 25 May 2013 06:48 MarianZam MarianZam Level 17 #9 25 May 2013 06:48 sprawdzamy chłodnice. ale na razie chłodno wiec poczekam. pewnie trzeba zdjąć cały zderzak a to troche roboty z go zdejmowałem aby wymienic żarówke. a jakas dokumentację moge gdzies znalezc? Helpful post #10 25 May 2013 09:21 Aleksander_01 Aleksander_01 Level 41 Helpful post #10 25 May 2013 09:21 Wszystko robisz od wnętrza komory silnika. Chłodnicę silnika wyciągasz z zaczepów i przesuwasz do tyłu. Od chłodnicy klimy odkręcasz rurki i wyciągasz. #11 27 May 2013 09:02 MarianZam MarianZam Level 17 #11 27 May 2013 09:02 To juz lepiej, dzięki za podpowiedz. Jutro się tym zajmę i wyjmę chłodnicę. #12 04 Jun 2013 15:45 MarianZam MarianZam Level 17 #12 04 Jun 2013 15:45 Chłodnice sprawdziłem, została wyjęta tak jak kolega radził i potraktowana powietrzem jakieś 2 atmosfery. Nie pusciła ani bombelka w wodzie. Gdzie jeszce można szukać nieszczelności, mam nadzieje że pod deską raczej się nie psuje. Helpful post #13 04 Jun 2013 18:30 kybernetes kybernetes Level 39 Helpful post #13 04 Jun 2013 18:30 To nie bąbelki się sprawdza ale czy jest plama oleju na skraplaczu, jak jest to się nie zastanawiaj tylko wymieniaj - nieszczelności są zazwyczaj małe i pozapychane tlenkami z olejem. Drugie miejsce gdzie najczęściej puszcza klima to przewód tłoczenia sprężarki. Helpful post #14 04 Jun 2013 18:48 decybel91 decybel91 Level 42 Helpful post #14 04 Jun 2013 18:48 2 atm? Mało, klima roboczo chodzi niskie 1-2 bar, wysokie 7-12 bar. Na warsztacie dobijam do 10 bar, a i tak nie zawsze widać. Najlepsze rozwiązanie to nabić klimę z barwnikiem UV i lampą UV szukać wycieku. Lepszy warsztat od klimy może pomóc, samemu nie radzę bawić się w UV, bo szkoda By zeimp: Najniższe ciśnienie w układzie to nie jak piszesz 1-2bar, ale (najniżej) schodzi do 1,8bar. Poniżej tego, układ nie zadziała, musi być co najmniej 1,8bar! Helpful post #15 11 Jun 2013 21:18 gajdek419 gajdek419 Level 18 Helpful post #15 11 Jun 2013 21:18 Skraplacz pracuje po stronie wysokiego ciśnienia i 2 Atm czyli prawie 2 bary to za małe ciśnienie. Powinno być sprawdzone conajmniej 20 barami Helpful post #16 13 Jun 2013 23:40 zeimp zeimp Moderator on vacation ... Helpful post #16 13 Jun 2013 23:40 gajdek419 wrote: Skraplacz pracuje po stronie wysokiego ciśnienia i 2 Atm czyli prawie 2 bary to za małe ciśnienie. Powinno być sprawdzone conajmniej 20 barami Nie wiesz, nie znasz się, to się nie wypowiadaj! Niektóre nieszczelności, z reguły te bardzo małe sprawdza się do 2 bar-ów, inne nawet 20bar. Małe nieszczelności, przy wysokim ciśnieniu (20bar) "potrafią się uszczelnić! Już nie wspomnę o innych metodach sprawdzania nieszczelności... Helpful post #17 14 Jun 2013 12:31 gajdek419 gajdek419 Level 18 Helpful post #17 14 Jun 2013 12:31 Kolego, dobrze wiem an czym polega wykrywanie nieszczelności i jakie są metody. W większości przypadków jednak jest odwrotnie: nie cieknie przy niskim a zaczyna przy wysokim ciśnieniu. Także, nie jest miarodajne sprawdzenie szczelności tylko 2barami. PS. Nie ma jednostki ciśnienia atm - są to stare pozaukładowe jednostki już nie używane... #18 21 Jun 2013 12:01 MarianZam MarianZam Level 17 #18 21 Jun 2013 12:01 A jednak była uszkodzona chłodnica i to po 3 latach, jakies badziewie włożono. Czyli takie sprawdzanie 2barami jak dętkę od roweru nie daje rezultatu. Klima juz działa, aż miło jechać. Dzieki wszystkim za rady. Płyny do chłodnic chronią silnik zarówno przed zamarzaniem, jak i przegrzaniem. To jeden z kluczowych zespołów dobrze funkcjonującego samochodu. Warto więc zadbać, aby układ chłodzenia był należycie obsługiwany. Szczególnie, że samodzielna wymiana płynów w chłodnicy nie jest trudna, a nawet jeśli zdecydujemy się na usługę profesjonalisty, to koszt ok. 100 zł. Samodzielna wymiana płynu do chłodnic Samodzielna wymiana płyny do chłodnicy jest stosunkowo łatwa. Każdy może przeprowadzić tę czynność, pamiętając o podstawowych zasadach, z czego najważniejsza mówi o wlewaniu płynu chłodniczego w nierozgrzany układ. Jak wymienić płyn chłodniczy: Dokładnie sprawdzić stan techniczny chłodnicy i zlokalizować korek spustowy praz wlew. W przypadku niewielkich wycieków warto zaopatrzyć się w uszczelniacz chłodnicy, w formie płynu lub proszku i zastosować go po wymianie (patrz Do zimnej chłodnicy wlać preparat do płukania układu chłodzenia, tzw. Płukacz, np. K2 Radiator Flush. Gałkę nagrzewnicy ustawić w pozycji na maximum (na grzanie) Włączyć silnik i pozostawić włączony przez 15 – 20 minut – czyszczenie układu jest najskuteczniejsze kiedy układ się nagrzeje. Wyłączyć silnik. Zaczekać aż ostygnie, spuścić płyn chłodniczy. Po spuszczeniu płynu chłodniczego przepłukać układ wodą, aż wypłuczemy z niego wszelkie zanieczyszczenia. Zakręcić korek spustowy i zalać chłodnicę nowym płynem chłodniczym. Płyn można wlewać przez zbiornik wyrównawczy. Po odpowietrzeniu układu sprawdzić poziom płynu chłodniczego. Aby zredukować drobne wycieki lub nie dopuścić do tworzenia się wycieków płynu w przyszłości można dodać do układu zapobiegawczo uszczelniacz K2 Radiator Stop Leak. K2 KULER -35°C ZIELONY 5L Gotowy płyn do chłodnic K2 KULER -35°C CZERWONY 5 L Gotowy płyn do chłodnic K2 KULER -35°C NIEBIESKI 5 L Gotowy płyn do chłodnic K2 KULER -35°C BEZBARWNY 5 L Gotowy płyn do chłodnic Znajdź sklep w okolicy Skopiuj i wklej nazwę produktu do wyszukiwarki Google i znajdź w 3 sekundy sklep, który posiada go w swojej ofercie. Jak często wymieniać płyn chłodniczy? Najlepszym źródłem do określenia częstotliwości wymiany płynu chłodniczego jest instrukcja samochodu. Każdy producent ma inne zalecenia i warto się ich trzymać. Na szczęście konieczność wymiany całego płynu w układzie chłodzącym zazwyczaj nie jest zbyt częsta. W przypadku płynu K2 Kuler zaleca się wymianę co 5 lat lub 250 000 kilometrów. Płukanka chłodnicy Podczas wymiany płynu bardzo wskazane jest płukanie całego układu. Mimo że płyn chłodniczy jest technologicznie bardzo wysokiej jakości, podczas rozgrzewania i schładzania cieczy wytrącają się z nich osady, które mogą zalegać na brzegach poszczególnych elementów układu chłodzenia. To z kolei nieuchronnie dąży do jego usterek. Z czasem układ traci swoją szczelność, a wyciekający płyn wpływa na pracę silnika oraz pompy wodnej. Dlatego układ chłodzenia powinno się czyścić. Płukanie chłodnicy należy wykonać każdorazowo podczas wymiany płynu do chłodnicy. Zastosowana płukanka chłodnicy skutecznie płucze nawet silnie zabrudzony układ. Potrafi w ciągu 15 min usunąć rdzę, kamień kotłowy i inne zanieczyszczenia. Jeśli będziemy ją regularne stosować, pozwoli to na utrzymanie układu chłodzenia w czystości. Zmniejszy to prawdopodobieństwo wystąpienia jego nieszczelności. Ponadto płukacz przeciwdziała przegrzewaniu się chłodnicy, zapewniając optymalną temperaturę pracy silnika. Może być stosowany we wszystkich typach chłodnic, niezależnie od rodzaju płynu chłodniczego i stopnia jego rozcieńczenia z wodą. K2 RADIATOR FLUSH 400 ML Płucze chłodnice K2 RADIATOR STOP LEAK 400 ML Płynny uszczelniacz do chłodnic Znajdź sklep w okolicy Skopiuj i wklej nazwę produktu do wyszukiwarki Google i znajdź w 3 sekundy sklep, który posiada go w swojej ofercie. Uszczelnienie chłodnicy Jeśli uszkodzenia chłodnicy są niewielkie, można zastosować uszczelniacz chłodnicy. Najczęściej uszczelniacze sprzedawane są w postaci proszków lub płynów. Najbardziej popularną jest wersja proszkowa. Jest to preparat szybko działający, skuteczny i w pełni bezpieczny. W swoim składzie ma mikrocząsteczki aluminium, które wyszukują nawet najdrobniejsze wycieki i błyskawicznie je usuwają, zasklepiając ubytek. Preparat przy tym nie utrudnia cyrkulacji płynu chłodniczego, a tym samym nie zmniejsza sprawności cieplnej chodnicy. Można go stosować we wszystkich rodzajach chłodnic i z każdym rodzajem płynów chłodniczych, również najnowszych typu „long life”. Uszczelniacze chłodnic wprowadza się do lekko rozgrzanego płynu chłodniczego, we wcześniej wyczyszczonym układzie chłodzenia. Po zamknięciu chłodnicy i uruchomieniu silnika wszystkie wycieki powinny ustąpić w ciągu 15 minut. Jeśli nie widzimy efektów działania uszczelniacza, prawdopodobnie uszkodzenie wymaga interwencji specjalisty i czeka nas lutowanie bądź wymiana chłodnicy. Preparat można pozostawić w układzie chłodzenia, co ochroni go przed powstawaniem kolejnych wycieków. Uszczelniacze chłodnicy są środkami, które powinny być stosowane doraźnie. Nie mogą być stałym środkiem zastępczym. Lepiej wymienić płyn, niż naprawiać chłodnicę Wymiana płynu do chłodnic to koszt kilkudziesięciu złotych, uszczelniacz i płukanka do chłodnicy to produkty również stosunkowo tanie. Naprawa chłodnicy lub jej wymiana kosztują od kilkuset złotych w górę. Warto zatem skorzystać z naszych rad i zadbać o układ chłodzenia samochodu, zamiast narażać się na niemałe koszty naprawy czy wymianę chłodnicy. Chłodnice klimatyzacji (skraplacze)W okresie letnim chłodnica klimatyzacji jest istotnym elementem każdego współczesnego samochodu. Wszystkie oferowane do sprzedaży części i akcesoria przeszły specjalne testy wytrzymałości i bezpieczeństwa. Zapraszamy do zakupów w naszym sklepie - Jesteśmy gwarancją jakości i atrakcyjnych Państwu chłodnice klimatyzacji (skraplacze) do wszystkich marek samochodów, w tym chłodnica klimatyzacji astra h. Każdy zakup jest starannie pakowany i nadawany do wysyłki. Szybko znajdzie się w Twoim domu lub warsztacie chłodnicy klimatyzacji najlepiej jak będzie przeprowadzona w serwisie, czy też sprawdzonym warsztacie samochodowym. Taka czynność musi być starannie i prawidłowo wykonana, gdyż ma to znaczenie w dalszej chłodnicy klimatyzacji i jaki jest jej koszt?Chłodnica klimatyzacji uniwersalna najczęściej przeznaczona jest do podstawowych marek samochodowych. Chłodnice klimatyzacji wymagają stałej obsłudze i systematycznym przeglądom. Ma to istotne znaczenie w jakości oraz długości jej klimatyzacji i wentylacji obejmuje szereg ważnych podzespołów. Sprawdź w naszej wyszukiwarce produktów oferty dotyczące Twoich potrzeb. Wymiana chłodnicy klimatyzacji oraz koszt jej zakupu uzależniony jest od posiadanej marki i modelu auta, oraz od miejsca zakupu, czy też dokonywania klimatyzacji - Układy klimatyzacji i wentylacji Osoby zainteresowane zakupem omawianego tematu, poszukując części w internecie, często używają takich słów kluczowych jak: chłodnica samochodowa, sklep oraz chłodnica klimatyzacji, cena. Ponadto używają kolejnych haseł:Chłodnica klimatyzacji PEUGEOT 307 chłodnica klimatyzacji ford s-max Chłodnica klimatyzacji AUDI A4 B6 Chłodnica klimatyzacji PEUGEOT 206Jeszcze raz zapraszamy Państwa do naszego sklepu online. Mamy asortyment od najlepszych i sprawdzonych producentów, który gwarantuje efekt realizacji każdej wymiany części internetowy sklep motoryzacyjny sprawia, że części samochodowe dostępne są w Warszawie, Krakowie, Poznaniu, Wrocławiu, Łodzi, Katowicach, Kielcach, Gdańsku, Gdyni i innych miastach, dosłownie w całej Polsce!:Zamówienia wysyłamy kurierem oraz do paczkomatów, jednak istnieje możliwość zakupów z odbiorem osobistym (zobacz adres sklepu). Za swoje zamówienie możesz zapłacić kartą, przelewem, szybkimi płatnościami, BLIK, za pomocą Przelewy24 lub gotówką przy odbiorze. Wymina chłodnicy Autor Wiadomość Gerro Mój samochód: XM Poj. silnika (cm3): 2963 Paliwo: PB/LPG Wersja:: MKII Rok prod.:: 1996 SKYPE - login: gro666 Dołączył: 15 Gru 2009Posty: 14Skąd: WARSZAWA Wysłany: 3 Lipiec 2012, 06:55 Wymina chłodnicy Witam . Jak się za to zabrać ? Czy bardzo dużo z tym zabawy ? Chłodnica wody oczywiście . Silnik to V6 Proszę o jakieś podpowiedzi i dobre rady robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 5 Lipiec 2012, 11:01 Raczej żadnych niespodzianek nie ma. Odkręcasz przewody gumowe i spuszczasz płyn. Chłodnica siedzi tylko na zatrzaskach. _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Jacoll MechanikJacek Mój samochód: Xsara Picasso Poj. silnika (cm3): 1,6 Paliwo: benzynka Wersja:: Pikuś Rok prod.:: 2008 SKYPE - login: jacoll72 Pomógł: 175 razyDołączył: 31 Paź 2010Posty: 3789Skąd: Lipinki Łużyckie Wysłany: 5 Lipiec 2012, 16:46 Gerro napisał/a: Silnik to V6 Ino może być lekki problem z dostępem _________________Pozdrawiam Jacek Gerro Mój samochód: XM Poj. silnika (cm3): 2963 Paliwo: PB/LPG Wersja:: MKII Rok prod.:: 1996 SKYPE - login: gro666 Dołączył: 15 Gru 2009Posty: 14Skąd: WARSZAWA Wysłany: 23 Lipiec 2012, 10:48 Skoro trzeba się męczyć z wymianą (wyjęcie włożenie) na próbę chłodnica została sklejona. Trwają testy , na razie wynik w pełni zadowalający . Pojeździmy zobaczymy Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 27 Sierpień 2012, 14:04 Dzisiaj coś zaczął pokazywać, że wysoka temperatura wody, więc na spokojnie podjechałem od domu, sprawdzam, co tam pod maską się dzieje: chyba szykuje się wymiana chłodnicy robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 27 Sierpień 2012, 21:23 napisał/a: chyba szykuje się wymiana chłodnicy Czas swoje robi Te mosiężne są drogie ale występują niedrogie, bardzo dobre aluminiowe. Mają grube kanały wodne i nie zachodzą kamieniem. _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 27 Sierpień 2012, 22:45 na aledrogo taka jest robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 28 Sierpień 2012, 19:58 napisał/a: na aledrogo taka jest Ja miałem na myśli taką: Naprawdę polecam. Duże kanały wodne= duży przepływ i lepsze chłodzenie. No i w dodatku ciut tańsza _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 28 Sierpień 2012, 20:17 robson napisał/a: Ja miałem na myśli taką: Naprawdę polecam. Duże kanały wodne= duży przepływ i lepsze chłodzenie. No i w dodatku ciut tańsza Właśnie taką biorę + mała + chłodnica od klimy robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 28 Sierpień 2012, 20:21 napisał/a: Właśnie taką biorę + mała + chłodnica od klimy Czyli full wypas! _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 2 Wrzesień 2012, 16:55 Graty już na miejscu i czekają na montaż robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 3 Wrzesień 2012, 00:35 To pochwal się ile złociszy każdy element kosztował _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 3 Wrzesień 2012, 01:02 Chłodnica duża - 259 zł Chłodnica mała - 345 zł Chłodnica klimatyzacji - 347 zł Łącznie za wszystko 951 zł. Niby za całość się trochę uzbierało, ale myślę, że zakup takiego kompletu całkiem się opłacić. Wszystko nowe, gwarancja 1 rok. Jak byłem w serwisie, to szukali chłodnicy dużej, to jakąś za 700 zł wyszukali, to stwierdziłem, że poszukam sam. Facet nie chciał zjechać z ceny przy kupnie kompletu, ale przynajmniej za przesyłkę nie płaciłem. Śmiesznie to wygląda, jak mała chłodnica kosztuje więcej niż duża . Ogólnie, to się załapałem, bo koniec już mieli. Mają jeszcze np. chłodnice dużą do za 206 zł, czy do V6 za 310 zł. Myślę, że przystępna cena. robson Mój samochód: citroen XM 2,5TD /Xsara 1,4HDI/C4GP 2,0HDI Poj. silnika (cm3): 2446/1398/1997 Paliwo: olej napędowy Wersja:: exclusive/std/exclusive Rok prod.:: 27 SKYPE - login: Pomógł: 102 razyDołączył: 07 Lis 2008Posty: 5005Skąd: Środa Śląska Wysłany: 3 Wrzesień 2012, 01:23 Części będą chyba już tylko coraz droższe. Pewnie już ich nie produkują i z zapasów jadą. Auta też na palcach można policzyć... _________________XManiak Proszę nie pisać do mnie na PW w sprawach technicznych. Od tego jest forum! Chętnie pomogę (jeżeli jestem w stanie), a przy okazji inni z tego będą mogli skorzystać. Mechanik Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: PG+LPG Wersja:: Kombi Rok prod.:: 2004 Pomógł: 15 razyDołączył: 19 Kwi 2011Posty: 318Skąd: Gdańsk Wysłany: 3 Wrzesień 2012, 16:23 Wszystko zamontowane. Klima także już działa. Jak się okazało chłodnica klimatyzacji w dolnym rogu, była już mocno przegniła i przy demontażu można powiedzieć, że wybuchła . Później wrzucę zdjęcia, jak wszystkie chłodnice wyglądają. Generalnie wszystkie na złom, ewentualnie z małej coś jeszcze może być, bo źle nie wygląda, ale nie wiadomo jak z drożnością układu. Na szczęście kompresor działa bez zarzutu i obyło się bez jego wymiany. Zimno z nawiewu! Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Szukaj: KategorieKategorieLosowe PostyCena wymiany wtryskiwaczy Citroen XsaraCena wymiany oleju Bmw X5Kiedy wymienić filtr paliwa w Audi Q3?Problem Neimana z moim Citroenem Ds5Lampka ostrzegawcza SERV, która pozostaje włączona w Dacii DusterTrudna prędkość do wyprzedzenia Audi A3Jak wyregulować kierownicę w Dacii Duster?Moje Audi A3 gaśnie, kiedy przyspieszam, co mam zrobić?Problem Neimana z moim Bmw Serie 5Problem utraty mocy w moim Audi A4

wymiana chłodnicy klimatyzacji citroen c5